本期导读

车联网,是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
预计到2015年,将至少有4000万汽车移动互联网服务技术用户。按照平均每个用户每年1000元的消费额度来计算,车联网行业到2015年的市场空间大约在400亿左右,带动相关产值将高达1000亿元,而中国也有望发展为全球车载信息服务业最大的市场。
发展现状
【初识车联网】
车联网,是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。[详细]
【车联网发展现状】
车联网是物联网在智能交通领域的运用,车联网项目是智能交通系统的重要组成部分。踏入新世纪,物联网、智慧城市等概念兴起,具体到交通领域的应用便产生了智慧交通、车联网的概念。[详细]
【遭“哄抢”的车联网】
面对车联网如此诱人的市场发展潜力,必然吸引会大量企业进入。加之其涉及汽车制造、互联网、通信、终端设备等众多领域,市场竞争势必会激烈异常。[详细]
发展潜力
【车联网产值或将追上移动互联网】
随着各地政府大力扶植车联网技术应用,车联网在迎来广阔发展空间的同时,与之相关的专利之争也“硝烟四起”。[详细]
【2018年全球车联网市场总额预计达390亿欧元】
GSMA与市场研究公司SBD联合发布报告认为,预计到2018年,全球车联网的市场总额将达390亿欧元,较2012年的数值(130亿欧元)增长2倍。[详细]
【2020年我国车联网市场规模预计将达2000亿元】
据预测,到2020年我国车联网市场规模将达到2000亿元,并能带动汽车电子、汽车导航等产业的快速发展,在缓解交通安全事故发生、减少交通拥堵、有效降低能耗方面发挥更大的作用。[详细]
发展困境
【车载信息系统续签率低 车联网上位尚需时日】
集卫星导航、汽车防撞、道路救援、实时通信、影音娱乐等功能于一身的车载信息系统如何在成本、用户体验和付费意愿之间找到平衡,实现共赢,是车联网产业链各方面临的共同难题。[详细]
【行业整体混乱和分散 车联网遭遇困局】
作为智能交通的重要组成部分,车联网多次被赋予了神秘价值。但SK总经理张海林坦言,无核心技术、无标准、产业链混乱、商业模式不清晰等一系列问题,成为车联网最大的紧箍咒。[详细]
【企业抢滩车联网 四大问题制约发展】
前瞻产业研究院报告显示:虽然我国车联网行业具有较大的发展潜力,但是由于起步较晚,主要还存在四大问题制约着车联网的发展。[详细]
发展观察
【车联网:藏商机还是卖“概念”?】
7月21日,为期10天的第十届中国(长春)国际汽车博览会闭幕,在这场汽车盛宴上,“车联网”成为众多汽车品牌的主推卖点。但面对这场“智能驾驶风暴”,多数观展者并不“感冒”。[详细]
【能玩出什么样的车联网】
汽车厂商如此厚爱科技展会,展示的无疑是当下最热门的车联网,汽车与科技的结合。相比于其它汽车公司,极力往自己身上贴“科技”标签的福特更显得积极进取,大有誓夺车联网“头牌”的野心。[详细]
【说说车联网里的狠角色与各路心思】
最近半年“车联网”的话题持续升温,虽然这个领域的升温是要由汽车制造商来牵头的,但我不认为这是他们主动牵头的,而是被迫出击。[详细]
行业动态
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